近日，汽车门网发布2023年12月车型投诉指数榜单。12月车型投诉中，丰田爆发颗粒捕捉器堵塞问题，在该问题的助力下卡罗拉和卡罗拉锐放分列一二名，RAV4荣放也因该问题升至第四名，此外RAV4荣放近两年准新车还出现车身生锈问题，产品质量备受质疑

  本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级无人驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级无人驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级无人驾驶车辆已通过34天道路测试

  动力转向液是一般的车现在都配有的转向助力，因为是液压机构，这个转向液就是转向助力时所需的液体。在起动发动机后，观察助力转向液储液罐的液面位置是不是正常。要格外的注意，在平时驾驶时，最好还是不要把方向盘转到底后维持太久，那样会导致压力太大而对转向器造成损伤

  前段时间，四部门发布了《 关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知 》，预示着国内L3级别的无人驾驶，郑重进入测试阶段。然后一批车企就去申请L3级别的无人驾驶牌照了，拿到这个牌照后，就可以在政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路无人驾驶道路测试

  近期，随着L3级无人驾驶牌照的逐步发放，我国无人驾驶领域的竞争格局呈现出新的调整。日前，宝马集团宣布，其搭载L3级别无人驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路无人驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试，成为国内第一张L3级测试牌照的获得者

  作 者Matthew Smith 译 者丨小欧 知道更多金融信息 BT财经数据通 作者系注册会计师，曾任职四大会计师事务所审计师

  众所周知，今年AI大模型太火了，各行各业都在狂追大模型，一些大佬更是表态称，利用AI大模型，所有行业都值得重新再做一遍。这个行业，自然也包括无人驾驶，比如引入AI大模型之后，无人驾驶可以有更好的表现，

  近日，汽车门网公布了2023年11月份的投诉数据。其中，紧凑型车的投诉指数为2518.05，环比下降18.61%。 从整体上来看，本月的投诉指数相比10月份变化并不大。其中，上涨的趋势最明显的是轩逸和标志408，两款车型遭到投诉的主体问题分别是车机系统没办法升级与发动机烧机油

  众所周知，按照专业机构的说法，无人驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没无人驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，能够直接进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作

  很多人都说智能汽车三大件是三电系统、智能座舱系统、无人驾驶技术。而目前的智能汽车，确实也在这三大件上疯狂卷，特别是无人驾驶技术上，毕竟这个技术，有着无限的可能，也有无限的想象空间，且最容易被用户感知。而无人驾驶技术，目前又分为两派，一种是以特斯拉为主的纯视觉派，即只采用摄像头来感知，再用算法来实现

  近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体实际的要求，并完善了相关规则，需要我们来关注的是通知中还明确规定了无人驾驶事故责任判定的相关规定

  作者杨玉科 编辑Jane 出品帮宁工作室（gbngzs） 美国当地时间11月19日，无人驾驶公司Cruise首席执行官凯尔沃格特（Kyle Vogt）辞职

  随着经济的迅速发展和社会需要的增加，汽车慢慢的变成了人类必不可少的交通运输工具。我国在汽车用量大幅度增长，在汽车产业快速地发展、汽车产量和保有量持续不断的增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。汽车尾气

  从“一步到位”到场景、技术降维。从拼落地路径，到拼雷达、算力，再到如今的性价比之争，无人驾驶似乎变得愈发“接地气”。 作者斗斗 编辑皮爷 出品产业家 比起去年，黄文欢和张放今年显得更为忙碌

  近日，有新闻媒体报道称，筹备了三年之后，智能网联汽车准入试点通知可能很快就会发布，意味着国家层面的无人驾驶L3标准随之到来。L3无人驾驶技术，究竟是什么？目前行业上将无人驾驶，分为L0至L5这么6个级别。而目前国内上市的所有汽车，均是L2级，L2只是辅助驾驶，驾驶员双手是不能离开方向盘的

  散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成是发动机水冷却系统中的重要组成部分，安装在发动机前的车架横梁上，起着与冷却水和空气热能交换的及其重要的作用。目前水箱散热器除偶尔在小副水箱上有液位指示外，其

  来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 漫步恒天 近日，战略投资的“火”烧到了无人驾驶领域。 10月12日，滴滴自动驾驶宣布获广汽集团投资。广汽集团全资

  近年来随着国内对行车安全意识的逐步的提升和重视，在汽车驾驶中，轮胎气压的准确度关系到我们驾驶的安全性和舒适性。不少车主都懂得为自己的爱车配置一台车载打气泵。车载充气泵是一种便携式充气工具，可以每时每刻在紧急状况下为车辆充气

  尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，为提供良好的外部环境

  变速箱油是特殊的高级润滑油是变速箱行星齿轮组、摩擦片及换挡元件润滑保护、循环散热保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失

  随着我们正常的生活水平的提高，空气污染、雾霾的加剧，细菌、病毒肆虐，空气净化成为热点，慢慢的变多的人开始关注自己生活环境的空气质量。而汽车作为出行必不可少的交通工具作为人们日常接触的空间，车内空气净化则也成为关注重点

  货运需求量不断升高，运输行业带来的巨大市场，同时运输企业的竞争也日趋白热化发展。在行业竞争日益加大的条件下，大型卡车辆的盈利空间在较多程度上依靠成本的合理控制，在卡车使用的过程中各种油液都会有一定的消耗，这些油液原本是用来保护卡车的各个零部件

  多少年以前便有人提出无人驾驶的概念，但彼时，感觉离我们还很遥远。然而，随着算力、地图还有传感器的提升，一些制造商已达到第3级无人驾驶，这已超越了半无人驾驶车的目标。你有没有想过，这个远大的理想一旦

  炎炎夏日，外出开车时，打开车内的空调，享受着舒适的温度，无疑是一件幸事。汽车空调具有降温作用，其目的是在车外环境和温度较高时，降低车内温度，让大家在车内乘坐时感到舒适。汽车空调还可以排出空气中的水分，特

  特斯拉股东大会已经尘埃落定，在业界的高度关注下，马斯克又大大地画了一张饼。当然，这张饼可不一般，甚至能够说是一张披萨饼。因为包罗的内容还十分丰富。用马斯克的话说，在引领全球经济走上可持续发

  本文来源：智车科技 导读 随着人工智能技术的持续不断的发展，无人驾驶技术已成为了汽车行业的重要发展方向之一。在自动驾驶系统中，域控制器是至关重要的组成部分，可以实现车辆的智能化控制和管理。本文将深入探讨域控制器的原理、功能和应用，并分析其未来发展的趋势

  自动驾驶慢慢的变成了了很多车型的重要卖点。但同时出现的还有关于无人驾驶方面的事故。随着科技的不断进步，汽车自动驾驶技术正在成为未来交通的趋势。尽管这项技术在许多方面可以带来便利和效率，但安全仍然是实现自动驾驶汽车的最大挑战之一

  在以往的汽车安全技术上，侧重点在于减少汽车事故造成的损失，然而随着汽车工业蓬勃发展及车联网技术的发展，车流量不断增大，交通事故发生率也随之增加，驾驶员所承受的压力越来越大。在汽车安全问题中，汽车相撞问题已逐渐面向智能化控制管理

  文/曾宪勇 这一次咱们说一个有趣的猜测。 大家有没有注意到，现在电动汽车的车企从将新一代智能汽车卖给用户的那一刻起，便开始通过互联网后台收集大量的运行数据，并通过互联网与用户进行随时随刻地沟通和支持

  本文来源：智车科技／ 导读 ／近日，福特对外官宣了其将成立一家全资子公司Latitude AI，用于为福特开发全新的自动驾驶技术。其终极目标就是在未来能够解放驾驶员的双手，并无需观察路况。1无力自我造血的ARGO AI，破产情理之中不久前，福特和大众合资的自动驾驶技术公司ARGO AI官宣了破产

  目前大多数汽车仍然使用内燃机动力系统，燃料是否完全燃烧直接影响动力采集尾气的排除成分。当进气量太小时，燃烧不充分，导致燃料浪费和大量污染气体的产生。当进气量太大时，会影响动力。为解决这一问题，提高环境的优化，越来越多的科技工作者将节能减排技术运用到新一代的汽车上，并试图开发出新的绿色环保型动力能源

  撰文 ｜ 吴先之 编辑 ｜ 王 潘凌晨1点，某自动驾驶测试员文康（化名）还在北京郊区零下10℃的冬夜中加班，座舱内的温暖，滋长着疲倦，他不得不摇下车窗，露出一条缝隙，让冷风清醒自己

  本文来源：智车科技／ 导读 ／自动驾驶卡车创企将面临前所未有的的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段，比的不仅是自动驾驶技术突破，还包括企业经营能力。并不是所有今天的玩家都能最终幸存，自动驾驶卡车阵营即将迎来剧变

  “特斯拉虚假宣传自动驾驶，实锤了！”近日，特斯拉现任自动驾驶软件总监，对之前官方对外发布的知名自动驾驶宣传视频造假亲自作证，在法庭上承认那些并非自动驾驶能力的实现。回顾那段宣传视频，特斯拉能轻松实现无人操控的“红灯停、绿灯行”、自动识别停车位、自动泊车等功能，不过这一切全都是假的

  无需驾驶员介入，解放人类的双手、双脚，让汽车成为日常生活的第三空间，可以在乘车时进行观影、音乐、购物等娱乐，能将乘客安全地送达目的地，这些是无人驾驶发展的最终目标，也是众多汽车工程师在自动驾驶道路上一直追求、预期达到的结果

  本文来源：智车科技／ 导读 ／在汽车智能化发展如火如荼的今天，自动驾驶绝对是当仁不让的核心，大批的行业领导者们早已率先布局，期待乘上这股数字化出行革命的东风。在国外，特斯拉已经用实际行动率先证明了纯视

  Waymo“低头”。作者 章涟漪“现在Waymo还没裁员,但2023年年初如果裁员,我一点都不会惊讶。”2022年12月,谷歌一位员工在社交平台发布如上言论,一语成谶。从今年1月中后旬开始,不断有Waymo前员工在互联网发布求职信息

  日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段

  随着汽车工业的慢慢的提升，越来越多的新技术不断应用在汽车上，使驾乘人员能够舒适自如的驾驶汽车。但目前汽车散热器膨胀水箱内冷却液液面高度还没有相应的检测装置，还是有驾驶员打开车箱盖检查冷却液液面高度，如果驾驶员忘记检查而造成冷却液缺少，可能会造成烧坏发动机等难以处理的后果，给车主带来非常大经济损失